高架公路墩身上部結構為7×40 m+13×40 m單箱單室直腹板雙向預應力水泥混凝土剛構-連續(xù)梁組合體系。公路墩具有工業(yè)化程度較高、施工進度快、結構整體性好、安全系數(shù)高、操作方便等特點，廣泛應用于高架公路墩身施工中。

在進行墩身施工時應注意安裝主梁零號塊托架的預埋構件。主墩身_次澆注時應至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩_節(jié)高度至少應達到4。5米，以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫。墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000，且墩身各斷面中心位置與設計位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網，網片之間的接長采用插接，插接長杜不小于20厘米。墩身和承臺之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天。墩身均未設置爬梯和通風孔，施工單位可根據需要進行設置，但不可截斷原有結構鋼筋。